バイクの足つき改善にプリロード調整｜やり方と注意点をわかりやすく解説

足つきに不安があると、信号待ちや傾斜のある場所での停車、取り回しなど、ちょっとした場面でも緊張します。

足つきを改善するなら、ローダウンキットやローシート、シートのアンコ抜きなどがありますが、どれもそれなりにお金がかかります。

そこで、まず試してみたいのが「リアサスペンションのプリロード調整」です。

バイクは幅広い体格のライダーが乗れるように作られているため、購入時の状態が自分の体重や乗り方に合っているとは限りません。

プリロードを弱める方向に調整すると、乗車時にリアサスペンションが沈み込みやすくなり、その結果として足つきが改善する場合があります。

私も「もう少し足つきを良くしたい」と思い、実際にプリロードを調整してみました。
劇的な変化ではなかったものの、以前より足で踏ん張りやすくなり、停車時の安心感につながりました。

ただし、プリロードは足つきだけを調整する機能ではなく、変更すると乗り心地や車体姿勢、ハンドリングにも影響します。

この記事では、プリロード調整で足つきが改善する仕組みや調整方法、実際に感じた変化、調整前に知っておきたい注意点を紹介します。

※この記事では、筆者が実際に行ったバイクカスタムを紹介しています。車種や年式によって取り付け方法・適合などが異なる場合がありますので、確認のうえ自己責任で作業してください。

プリロード調整でバイクの足つきは改善できる？

バイクによって調整できる範囲は異なりますが、リアサスペンションのプリロードを調整することで足つきが改善する場合があります。

プリロードを弱める方向に調整すると、ライダーが乗ったときのリアサスペンションの沈み込みが大きくなります。
その結果、乗車時のシート位置が下がり、足が地面に届きやすくなるという仕組みです。

ローシートへの交換やローダウンなど、大がかりなカスタムをする前に試せるのもメリット。

ただし、どのくらい足つきが変わるかは、バイクやライダーの体重、もともとの設定などによって異なります。

「プリロードを弱めれば必ず足がベッタリつく」というものではなく、足つき改善はプリロード調整によって得られる変化のひとつと考えておきましょう。

プリロード調整とは？

プリロードとは、サスペンションのスプリングにあらかじめかけておく荷重（初期荷重）のこと。

プリロードを調整すると、ライダーが乗ったときにサスペンションがどの程度沈み込むかが変わります。

例えば、体重が軽いライダーでは標準設定のままだと沈み込みが少なく、足つきに不安を感じることがありますが、プリロードを弱める方向に調整すると、乗車時の沈み込みが増え、足が地面に届きやすくなる場合があります。

反対に、体重が重い場合やタンデム、荷物を多く積載するときは沈み込みが大きくなりすぎることがあるため、プリロードを強める方向への調整が必要になることもあります。

大切なのは、「弱いほうがいい」「強いほうがいい」と決めるのではなく、ライダーの体重や積載量、バイクに合わせて適切な沈み込み量に調整することです。

プリロード調整で変わるのは足つきだけではない

プリロードを弱める方向に調整すると、乗車時のリアサスペンションの沈み込みが増えるため、足つき改善につながる場合があります。

ただし、プリロードは足つきを良くするためだけの調整機能ではありません。

プリロードを変更すると車体の姿勢も変わるため、乗り心地やハンドリングにも影響します。

そのため、「足つきを良くしたいから、とにかく一番弱くすればいい」という考え方はおすすめできません。

特にキャンプツーリングで荷物を多く積んだり、タンデムをしたりすると、普段よりリアサスペンションが大きく沈みます。
ライダーの体重だけでなく、積載量や乗り方も考えながら調整することが大切です。

バイクのプリロードを調整する方法

取扱説明書を確認する

プリロードの調整方法はバイクによって異なるため、まずは取扱説明書を確認しましょう。

リアサスペンションに段階式のアジャスターが付いているタイプなら、付属のピンスパナなどを使って調整するのが一般的です。
ほかにも、無段階で調整できるタイプや、工具を使わずダイヤルを回して調整できるタイプなどがあります。

「数字を小さくすれば弱くなる」「左に回せば弱くなる」と車種を問わず判断せず、自分のバイクの取扱説明書に記載された調整方法を確認しましょう。

現在の設定を確認後に調整

調整する前に、現在のプリロードがどの位置に設定されているか確認しておきましょう。
元の位置を覚えておけば、調整後に乗りにくさを感じたときでも元の設定へ戻せます。

段階式の場合は一気に大きく変更せず、まずは1段階ずつ調整して変化を確認するのがおすすめです。

調整後は実際にバイクへまたがって足つきを確認し、安全な場所で走行して乗り心地やハンドリングに違和感がないか確認します。

実際にプリロード調整をして感じた足つきの変化

購入時は純正の標準設定のまま乗っていました。
足は地面に届いていたものの、もう少し足つきに安定感が欲しいと感じていたため、後からリアサスペンションのプリロードを調整することに。

調整したからといって、両足が急にベッタリつくほど劇的に変わったわけではありません。

足つきは「かかとまで地面につくか」だけではなく、停車したときに自分の足で車体をしっかり支えられるかも重要です。

ほんの少し沈み込みが増えるだけでも、足つきに不安があるライダーにとっては体感的に大きな違いになることがあります。

プリロード調整だけで理想の足つきになるとは限りませんが、ローダウンなど大きなカスタムをする前に試してみる価値はあると感じました。

プリロード調整で足つきを改善するときの注意点

プリロード調整がおすすめな人

特に足つきが「あと少し」という場合は、大きなカスタムをする前にプリロードの設定を確認してみるのがおすすめです。

プリロード調整・足つき改善のQ&A

プリロードを弱めれば足つきは良くなる？

乗車時のリアサスペンションの沈み込みが増えることで、足つきが改善する場合があります。ただし、変化の大きさはバイクやライダーの体重などによって異なり、必ず足つきが大きく改善するわけではありません。

プリロードを弱めるとサスペンションが柔らかくなる？

スプリングそのもののバネレートが変わるわけではありません。 プリロードはスプリングにあらかじめ与える荷重を変更し、サグや乗車時の車体姿勢を調整するものです。

プリロード調整は自分でできる？

車種によります。段階式のアジャスターを車載工具などで調整できるバイクもありますが、調整方法は車種ごとに異なります。まず取扱説明書を確認し、不安があればバイクショップへ相談しましょう。HondaGOもショップへ依頼する方法を案内しています。

まとめ｜足つき改善ならプリロード調整も確認しよう

バイクの足つきが気になるなら、ローシートやローダウンを検討する前に、リアサスペンションのプリロードを確認してみるのもひとつの方法です。

プリロードを弱める方向へ調整すると、ライダーが乗ったときのリアサスペンションの沈み込みが増え、その結果として足つきが改善する場合があります。

実際に私もプリロードを調整しました。劇的な変化ではありませんでしたが、調整前より足で踏ん張りやすくなり、停車時の安心感につながりました。

調整方法は車種によって異なります。まずは取扱説明書を確認し、自分での作業に不安がある場合はバイクショップへ相談することをおすすめします。

私も愛用しているWILDWING 厚底ファルコンのほか、最近では「デイトナ DS-505 T-WPシューズ」や「FLAGSHIP ハイステップレザーブーツ」など、男性でも選びやすい厚底タイプのライディングシューズがあります。

どちらもダイヤル式で脱ぎ履きしやすく、厚底によって足つきをサポートしてくれるのが特徴です。

なかでもDS-505は、母指球で約5cm、かかとで約6cmの極厚底。
シフト操作や歩きやすさにも配慮されているので、「プリロードを調整しても、もう少し足つきを良くしたい」という人にも選択肢になります。