【第二段階】技能教習 12時間目 みきわめ｜大型二輪免許

いよいよ大型二輪免許 第二段階のみきわめの日になりました。

一発合格できなくても、苦手意識の強い波状路と目標タイムのあるカリキュラムについては、自信をつけておきたいところ。

ここまでストレートに進めてこれたのは、根気強く教えてくださった教官のおかげ。

教わったことをひとつひとつ思い出しながらカリキュラムを確実にこなし、みきわめOKがもらえるように頑張ります！

※普通二輪免許からのステップアップ体験談です
　基本的な操作や共通のルールについては[普通二輪免許編]へ

【第二段階】技能教習 12時間目 みきわめ｜大型二輪免許

第二段階のみきわめだというのに、教習時間の少し前に強い雨が降り出しました･･。

前にレインコート上下を着て熱中症になりかけたので、今回はレインコートのパンツだけ履いて教習にのぞみます。

今回は4名がひとグループで、みきわめは私だけ。

教習前に教官からみきわめが不合格だった場合の説明があり、今日の合格は難しいと思われてるんじゃないかと考えてしまい少し凹む。。

はじめは4名全員で、教官の後に続き急制動からスタートして、S字・クランクのカリキュラムを走行。

どの項目でも卒業検定を想定して、ウインカーの点滅タイミングと首振りの安全確認アピールをおこないます。

卒業検定は減点方式で、ウインカーの出し忘れ・切り忘れ1回につき -5点、安全確認不備（目視）は-10点なので、ミスを連発すれば不合格ラインに。

ここまでは合格点をもらえたので、次は検定1コースと2コースを繰り返し走行していきます。

卒業検定の日にどちらの検定コースを走行するか決まるので、凡ミスしそうなところは入念にチェック。

教官から走行タイムを聞く限り、各カリキュラムの平均タイムは、スラローム 7秒台、一本橋 9秒台、波状路 4秒台といったところ。

目標タイム未達成の場合、1秒ごとに-5点減点されるんです。

卒業検定は70点が合格ラインになるので、現在の平均タイムで計算すると合計-15点減点。

よく一本橋や波状路は落ちるより走り抜けろ！なんて言われますが、減点のことを考えるとそれにも限度があります･･。

最後の15〜20分は、課題となるスラローム・一本橋・波状路を中心に走行。

緊張とタイムを稼ごうとするあまり、一本橋の終盤で落ちてしまったり、波状路の目標タイムが安定しないまま本日の教習は終了･･。

教官からは以下の点について、お声をかけていただきました。

教官のありがたいお言葉

目標タイムが安定しなかったので、再みきわめかなと思っていましたが、合格をいただくことができました。

次はいよいよ大型二輪の卒業検定。

いままで教わったことは身体が覚えているはずなので、最後かもしれない自動車学校のコース走行を楽しもうと思います！

手元・足元の雨の日対策

今回、梅雨時期の教習となったっため、雨との戦いの日々でもありました。

レインウェアは必須ですが、今回は手元（グローブ）・足元（シューズ）の雨の日対策をどうしていたか、をお話します。

グローブ

グローブは、通学用と教習用の2種類を準備して使い分けました。

私が愛用している防水グローブは、操作性を重視した薄手タイプ。

通学時にはとても快適なのですが、教習所では「もしも」の転倒に備えて、しっかりとした保護性能も欠かせません。

そこで教習用には、万が一の時にも手を守ってくれる、厚手のプロテクター内蔵のグローブを採用しました。

防水機能こそありませんが、雨の日でも滑りにくく、慣れない教習車の操作をしっかり支えてくれる頼もしい相棒です。

シューズ

長年愛用してきた防水ライディングシューズですが、教習所での過酷な試練（度重なる転倒‥）に耐えきれなかったのか、ついに縫い目が悲鳴を上げてしまいました。

わずかな隙間から雨が染み込むようになってきたため、まずは急場をしのごうと格安の防水ブーツカバーを購入。

大陸製のロングタイプを選んだのですが、なんと初回の使用で縫い目からビリッと裂けてしまいました‥。

安物買いの教訓を胸に、結局は信頼のバイクメーカー製に買い替えることに。

少しサイズが大き目でしたが、教習所では脱着のしやすさも大切なので、これでヨシとしています。

最初から「本物」を選んでおけばよかったという苦い経験も、今となっては良い思い出かな。

【第二段階】技能教習 10〜11時間目｜卒業検定に向けて

いまの感覚を忘れず卒業検定に挑みたいので、最短日程で卒業検定の予約を取りました。

次は大型二輪の卒業検定に向けた注意点のまとめと減点内容などをまとめた記事を書くつもりですが、一発合格なるか･･いまから緊張します。